11月6日-7日，张华勤院长率队赴杭州海康威视数字技术股份有限公?#31350;?#23637;合作调研，?#38498;?#27874;副院长、科技处和海洋水动力中心负责人陪同调研。海康威视创始人之一钱学峰总经理、交通枢纽业务部程津华总经理、交通行业夏浩东经理以及研发团?#20248;?#21516;参观座谈。

张华勤院长一行首先参观了海康威视?#22266;?#20840;面了解和体验了海康威?#25317;?#21457;展历程及其在智慧感知、大数据、机器人技术、AI开放平台、智慧城市、智慧交通等方面的先进产品和发展成果。座谈会上，双方代表听取了海洋水动力中心高峰副主任关于“船舶安全系泊智能辅助系统研究开发”的专题汇报，深入交流了船舶安全系泊智能辅助系统在系统功能完善、产业化发展机遇、需要解决的问题等，探讨了水运交通智能化的发展需求和合作前景。

张华勤院长表示，感受海康威视在智能领域的创新水平和能力，共同探讨水运工程科研的智能化和产业化发展，合作调研有意义、有价值。交通运输的绿色化和智能化是?#20174;?#20132;通强国建设水平的重要元素和?#21103;輳?#27491;获得全行业的广泛关注。天科院如何在水运工程基础设施科研服务中体现绿色化、智能化，是重要的工作?#21208;?#20043;一。海康威?#25317;?#35270;频+感知技术的融入，有助于完善船舶安全系泊智能辅助系统功能和联合推广应用。希望双方能在水运交通基础实施的智能化方向建立长期的战?#38498;?#20316;，发挥各自在港?#20132;?#30784;设施领域和智能化感知领域的优势，?#24179;?#26234;能化融入港口基础设施的建管养用全过程。程津华总经理表示，海康威视正?#24179;?#26234;能化产品领域由陆向海发展。交通强国建设，智能化、区块?#30784;?#22823;数据将大大改变工业化模式、市场化模式。双方共同培育水运基础设施的智能化、智慧化发展方向，具有良好的合作条件。

双方一致同意，尽快协商建立院企战?#38498;?#20316;机制，谋划共建智能港口实验室，聚焦“能感知、会思考”的智能交通基础设施技术研发，实现优势互补，合作共赢。